Nachdem mich in der Vorwoche der Rückenwind in Rekordgeschwindigkeit auf den Kamm geweht hatte, war endlich die nötige Selbstüberschätzung für Rennanmeldungen wiederhergestellt: also auf zum Inselsberg! Überraschend sogar mit Mami und Papi, da wird’s entspannt. Nach dem Vorjahresrennen war das Hauptziel, mir die Strecke nochmal in schön anzugucken – also mit Aussicht und so – und damit ich die zweistündige Regenfahrt nicht zu sehr vermisse, bekam ich die schonmal am Vortag auf dem Weg in den Thüringer Wald. Dafür präsentiert sich der Sonntag Morgen von seiner besten Seite und mein musikalisches Einstimmungsprogramm ist ziemlich für die Tonne, da das unaufhaltsam ein Johnny-Nash-Tag zu werden droht. Na, soll’s doch.

Pünktlich geht’s los, und zwar diesmal deutlich zäher – es dauert bis zum ersten wirklichen Berg, ehe man mal bisschen Platz zum Radfahren findet zwischen den ganzen Leuten. Aber dann wird’s nett. Sehr nett. In verschiedenen freundlichen Grüppchen werden die ersten beiden Anstiege genommen, es gibt sogar eine handvoll hochmotiviertes Publikum und meine Lernfähigkeit begeistert mich am meisten: kann ich mich doch tatsächlich noch an die beiden Stellen mit diesen garstigen Kehren erinnern und somit durchfahren! Streckenkenntnis hilft wohl doch…

Die Schiebepassage am Inselsberg ist natürlich obligatorisch und die süffisant “Hopp-Hopp-Hopp” machenden Sonntagsrentner machen das überhaupt nicht schöner. Die hätt ich gern mal alle getreten, aber leider reichte die Kraft nicht mehr. Der Steigungsmesser phantasiert dabei 46%, was zwar großer Unfug ist, aber das Leiden schön unterstreicht. Aber irgendwann ist der Gipfel erreicht, es gibt herrliche Sicht bis mindestens zum Brocken (gefühlt bis Dänemark), und abwärts zeigen sich die Grenzen von Lernfähigkeit und Streckenkenntnis: ich begutachte an genau derselben Wurzel wie im Vorjahr den Waldboden. Erreiche das Ziel aber trotzdem gutgelaunt, ohne Pannen und mit ansehnlichem Sonnenbrand. Nur die Finisherbratwurst war da noch arg verbesserungswürdig, aber vielleicht klappt’s ja im nächsten Jahr…

Das war dann also der Saisonabschluss… oder sowas. Zumindest scheint das Dolmar-Bergzeitfahren mein letztes Rennen 2013 gewesen zu sein, und in Weihnachtslaune bin ich auch schon. Kurz zusammengefasst: es war eine Katastrophe, und ich hatte dennoch (oder gerade deshalb?) Spaß. Man könnte also schlussfolgern, dass der große Blechtopf total egal ist; die Sonne schien, es gab Berg und bisschen Matsch und trotzdem Sekt, da kann man nicht meckern.

Raus bin ich natürlich noch lange nicht, denn daheim liegt immer noch kein Tiefschnee und nachdem ungefähr vier herrliche September-/Oktober-Erlebnisse mindestens genauso sehr den Status der grandiosen Abschlussveranstaltung verdient hätten (und das ganz ohne irgendwelche Zeitnehmer), wird die Überlegung sowieso hinfällig. Auf ein frohes Winterradeln!

BZF in Neundorf. Die Heimstrecke. Das einzige Rennen des ganzen Jahres, das ich dringend gewinnen wollte. Dörflich. Gemütlich. Das war einmal. Am Vortag erfahre ich nämlich, dass sich Sabrina Buchholz angekündigt hat. Sabrina wer? Oh. Ich reagiere natürlich gefasst. Kann mir aber selbst auf der meditativen Zeitlupenheimfahrt nicht einig werden, wie ich das alles finden soll. Dann machen wir’s halt wie immer: wir fahren den Berg hoch und freuen uns. So.

Erfreulicherweise sind die gefürchteten Menschenmassen ausgeblieben, der Rest von Team QD hat sich noch nicht vollständig verrückt gemacht und im Dorf stehe ich anscheinend schon vorm Start als Siegerin der Herzen fest. Ich fahre aus meiner Sicht ein großartiges Rennen. Wenn auch ziemlich einsam. Leider fährt man BZF ja sowieso fast nur gegen die Uhr, und der hiesige Ablauf hat das nochmals unterstrichen. Gegen die Uhr hab ich klar gewonnen – meine Bestzeit ist sowas von gefallen. Gegen Sabrina nicht. Eine Sekunde. Das begünstigt natürlich den wildesten Konjunktivsmissbrauch. Was ich nicht alles hätte. Aber ich hab nicht. Also genieß ich doch lieber das von Papi mitgebrachte Heimatbierchen im Sonnenschein auf dem echten Gipfel (eindeutig der Tageshöhepunkt). Ansonsten konzentriert sich der Ärger auf die phantasievolle Wertung von Foxis Spitzenleistung und die damit zusammenhängende Frage, ob Rennräder bei der Kollision mit einem Kieselstein wohl sofort explodieren. Das wird 2014 vermutlich nicht mehr erörtert werden. Schade.