![\"Campkatze](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau01.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Wie bin ich da eigentlich reingeraten? Nach jahrelanger Pause<\/a> (ok, nicht ganz so lang, von der 2019er Breslau<\/a> gibt’s hier keinen Bericht) fragte Anja \u00fcberraschend, ob ich nicht mal wieder Bock auf Beifahren h\u00e4tte, ich hab spontan Ja gesagt und da kannste dann halt auch nicht mehr Nein sagen, also stand der Plan, bei Sommerhitze nach Polen zu fahren und dort ne Woche lang mit unbel\u00fcftetem Helm, Staubmaske und langer Hose in einem brennenden Blechk\u00fcbel zu hocken, der voraussichtlich mehrere Sumpfl\u00f6cher durchqueren soll, und meine Expertise beschr\u00e4nkt sich \u00fcbrigens auf Fahrradschrauben, von Autos hab ich keine Ahnung. What could go wrong? (Dass ein zu langer Bericht entsteht. Das ja. tl;dr: 5 Sternchen, gerne wieder, vielen Dank ans beste aller Teams.<\/em>)<\/p>\n Freitag.<\/strong> Nachdem uns Anjas Familie \u00fcberraschend noch ein f\u00fcrstliches Abschiedsfr\u00fchst\u00fcck gemacht hat, brechen wir gegen Mittag aus Chemnitz auf nach Polen, bei dr\u00fcckendem Gewitterklima, in einem Auto ohne Klimaanlage. Drau\u00dfen ist es genauso hei\u00df wie drin, f\u00fcr den Abend Sturmwarnung, die sich dann aber in bisschen Regen und ansonsten Wohlgefallen aufl\u00f6st, sodass wir den ersten Campabend in Ruhe mit Biertrinken, Grillen und Basteln verbringen (Hias muss last minute ein Ventil nachr\u00fcsten, das direkt beim Einbau durchbricht, aber sie kriegen’s irgendwie doch noch hin).<\/p>\n Samstag.<\/strong> Orgatag: Camp fertig gebaut, angemeldet, Auto bestickert, noch schnell den kaputten Blinker vom Rover repariert, dann zur technischen Abnahme: und dann winken die uns einfach durch und wollen weder das beschissene Ventil vom Suzuki noch unsere gut funktionierenden Blinker besichtigen, weil wir ja “Spezialkunden” sind, der ganze Stress umsonst? Weitere Basteleien: die Servicejungs tauschen aus Gr\u00fcnden das Getriebelager und Marco bringt unseren renitenten Tripmaster dazu, wieder Strecke zu z\u00e4hlen, die wasserdichte Wertsachendose wird in die Konsole eingepasst, Trinkblasen hinter die Sitze gebaut, dann “ready to race” deklariert. 2h sp\u00e4ter bittet Anja, nochmal kurz n Blick auf den schleichenden Platten vorne rechts zu werfen, und offenbar wurde das Rad bis hierhin vom Dreck zusammengehalten, nach Entferung aller Fremdk\u00f6rper haben wir einen echten Platten. Naja, wir haben ja Freizeit. Nachmittags dann noch ne Sightseeingrunde durchs Camp, wir finden den VW Iltis, der unser einziger Gegner in der Extreme-Legend-Phantasieklasse ist, supernette Menschen. Abends wird gekocht auf dem Waschtrommellagerfeuer, dagegen kann die offizielle Er\u00f6ffnungsparty leider nur abstinken, aber auch gut, komm ich zeitig ins Bett.<\/p>\n Sonntag.<\/strong> Ein Hoch auf Olli, der uns morgens zuverl\u00e4ssig Kaffee bereitstellt, denn das Rallyecatering schafft das mal nicht. Auf der Grundlage halt ich dann auch die unn\u00f6tig langatmige erste Fahrerbesprechung durch (“I vill keep sis very short”, jaja), dann gibt’s f\u00fcr alle das IRIS-Ger\u00e4t, das diesjahr in allen Fahrzeugen mitreisen muss, und eine l\u00e4ngliche Schulung zu dessen Software, die mir so bisschen unausgereift vorkommt, bei 30\u00b0C im Festzelt. F\u00fchlt sich an wie Arbeit, warum musste ich hierf\u00fcr Urlaub nehmen?<\/p>\n Komplett sediert von der Hitze bis zum Start des Prologs gegen sechs, und der l\u00e4uft dann richtig<\/em> schlecht. Tripmaster z\u00e4hlt wieder, aber Phantasiewerte, also Navigation per Iris. Am dritten Roadbookbild sollte ein Kurs querfeldein gefahren werden, die Spur f\u00fchrt sehr offensichtlich \u00fcber die Sandpiste, aber inne falsche Richtung, und eh wir uns einig sind, dass das kompletter Unfug ist, haben wir schon die erste Runde gedreht. Noch ein Versuch, im Wald erz\u00e4hlen uns Passanten, dass wir total richtig seien, weil ja hier auch alle anderen waren, aber aus dem OL wei\u00df ich ja, dass derlei Ausk\u00fcnfte eher ungenau sein d\u00fcrften. Also zur\u00fcck auf Start, aber leider krieg ich die Wegpunktprojektion auf dem nie benutzten GPS nicht mehr hin, also hardcore OL jetzt, Kompasslauf im Auto (die Iris zeigt auch den Kurs an, aber querfeldein ist halt querfeldein und geht nicht immer gradeaus), und zusammen mit der Aussage von Telefonjoker Hias, in der richtigen Einfahrt liege ein Baum, finden wir dann endlich den Modder. <\/p>\n Vor uns hat sich der Dood-Rover festgefahren und sein Windenseil zerrissen, dauert also bisschen, wir gucken erstmal und lassen einem nachkommenden Truck h\u00f6flich den Vortritt, der daraufhin anbietet, uns einfach hinter sich durchzuzerren. Das Angebot nehmen wir nat\u00fcrlich an, auch wenn uns grad was die Sto\u00dfstange zerdengelt hat, weshalb die Heckklappe noch gradso aufging, aber nun nicht mehr zu geht, wir also mit offener Klappe durch den Schlamm schwimmen, was uns den Kommentar “Die M\u00e4dels!” einbringt, das gefl\u00fcgelte Wort der Woche. <\/p>\n Irgendwie isses knifflig, nach dem Schlamm wieder in die Kilometrierung reinzukommen – die Spur ist recht offensichtlich und paar Kilometer kann ich mir einreden, dass es schon passt, aber dann stehen wir an einer Kreuzung, die \u00fcberhaupt keinen Sinn mehr ergibt, drehen drei Runden, fahren zur\u00fcck, und irgendwann hab ich einfach \u00fcberhaupt keinen<\/em> Plan mehr, wo zur H\u00f6lle wir im Roadbook grad sind oder sein sollten, Totalausfall. Dank Telefonjoker Andr\u00e9 hangeln wir uns zu einem Bahn\u00fcbergang, wo wir wieder reinkommen und endlich heimfahren k\u00f6nnen, aber ich hab massiv schlechte Laune, ich hab’s verkackt<\/em> (aber als Superteam kompensieren wir beide perfekt die Tiefs der Anderen, jetzt ist also mal Anja der optimistische Sonnenschein).<\/p>\n Montag.<\/strong> Eh keine Zeit f\u00fcr Laune, heute gleich fr\u00fch Start zur ersten Stage (1h verz\u00f6gert durch technisches Geschiss mit der Iris). Am ersten steilen Sandhang brauchen wir die Winde, kommen halb rauf, dann ist der Blechk\u00fcbel zu hei\u00df und stirbt. “Aber aus navigatorischer Sicht ist alles toppi, ich wei\u00df genau wo wir sind!” (Ich kann viel besser damit umgehen, dass es wegen technischer Probleme nicht l\u00e4uft, als wegen meiner eigenen Bl\u00f6dheit.)<\/p>\n Anja ruft Telefonjoker Andr\u00e9 an (Anja hat Andr\u00e9 mit Energydrink bestochen und plant nun, einen Podcast aus den st\u00e4ndigen Hilferuftelefonaten zu machen), Probleml\u00f6sungen werden diskutiert, die optimistischste w\u00e4re, dass der Blechk\u00fcbel einfach nur ne Weile k\u00fchlen muss, also warten wir halt. Indessen kommt der Iltisopi vorbei und beguckt sich unsere Lage: “Kann ich helfen, was machter denn, lass doch nochmal an” – und da brummt er wieder, geheilt durch Hand auflegen, eventuell ist der Iltisopi der Dalai Lama in Flecktarnoverall. Wir fahren r\u00fcckw\u00e4rts den Steilhang wieder runter, die flachere LKW-Umfahrung ist unser n\u00e4chster Plan, aber gleich krepiert der Motor schon wieder. Ich freunde mich derweil mit dem Unimog an, der in der steilen Spur daneben wincht, vielleicht krieg ich die rum, uns zu helfen, aber erstmal darf ich denen helfen, denn der Beifahrer ist noch mehr Noob als ich, da freut sich der Fahrer, da hat er zwei davon. Dann will er uns tats\u00e4chlich hochziehen, Motor l\u00e4uft wieder (abgek\u00fchlt), Edi und Marco sind angereist zum Helfen und bringen Ersatzbatterie (schien fast leer, aber evtl. nur Anzeigeproblem?) und Starthilfekabel mit, aber geht dann so, wir kommen hoch. K\u00fchlung nat\u00fcrlich immer noch schei\u00dfe, der ganze Karren viel zu hei\u00df, wir fahren in Spaziertempo mit Heizung voll auf hinter dem Unimog die Stage zu Ende. Das Schlammloch am Schluss haben wir gleich umfahren, wir wollen nur noch ankommen, dann 500m vorm Ziel noch n Platten, meine Fresse, na immerhin ein l\u00f6sbares Problem. <\/p>\n Ziel, Camp, alles mal besichtigt und gereinigt, wird schon gehen? Also los zur SS2, 7km weiche Sandpiste, dann krepiert der Motor wieder, also Picknick und warten, dass er abk\u00fchlt und wieder anspringt, dann schnell raus aus der Sandpiste und zur\u00fcck ins Camp, wo wohl mal gr\u00f6\u00dferer Service an der K\u00fchlung n\u00f6tig ist. Zum Abendessen nehmen ne halbe Stunde lang f\u00fcnf dicke Orgam\u00e4nner mit je einem Teller Nudeln die ganzen Irisse entgegen und spielen binnen 3-5min pro St\u00fcck manuell ein Update auf, was f\u00fcrn Schei\u00df. Dann treffen wir die Iltiscrew wieder, werden bemitleidet, ich \u00e4u\u00dfere mein Ziel, diese Woche wenigstens eine Stage im Zeitlimit zu finishen, Opi sagt “ach das dumme Zeitlimit immer, macht euch deshalb nicht fertig, fr\u00fcher gabs sowas auch nicht.” Sp\u00e4ter h\u00e4ufen sich Anjas Drohungen, mich im Wald auszusetzen – “Aber daf\u00fcr lieb ich den Blecheimer, du kannst mich im Wald stehenlassen, 10km sp\u00e4ter bleibste eh liegen und das kann ich gut laufen.”<\/p>\n Dienstag.<\/strong> Sedierter Vormittag, Start heute erst um drei. Leider hab ich seit dem Fr\u00fchst\u00fcck nur so rumgesnackt, jetzt bin ich hart unkonzentriert und hungrig in der Stage und muss mich voll zusammenrei\u00dfen, keinen Schei\u00df zu bauen (klappt aber). Blechk\u00fcbel heute: K\u00fchlung geht super, aber nach 34km SS1 tropft zunehmend sauhei\u00dfe Fl\u00fcssigkeit aus einer der offenen K\u00fchlungsleitungen \u00fcber mir, Telefonjoker Andr\u00e9 sagt “egal” (drangekabelbindertes Tempo f\u00e4ngt es auf und k\u00fchlt vorm Runtertropfen genug, dass ich mich nicht verbr\u00fche). 20km sp\u00e4ter stirbt mitten in einer engen Kurve der Motor, springt aber zum Gl\u00fcck nach paar Minuten Abk\u00fchlen wieder an (ist der Rover, alle sagen nur verst\u00e4ndnisvoll “das macht er halt manchmal”).<\/p>\n Wieder viel trockene Sandpisten; als ich grad vorsichtig denke, vielleicht k\u00f6nnten wir ja heute mal ankommen, macht’s KLONK bockbockbock<\/em>, wir fahren an die Seite und sammeln hundert Meter hinter uns die halbe Kardanwelle ein, die da noch liegt. Um das lose Ende rauszuschrauben, muss der Karren erstmal k\u00fchlen, also wieder mal Picknick, dann Schrauberei, die bei uns beiden deutlich weniger smooth aussieht als beim Serviceteam, aber wir kriegen’s hin und langsam wei\u00df ich auch, wo im Auto welche Werkzeuge und Utensilien liegen und tauge zur OP-Hilfe. Dann langsam raus auf 2WD nach Google Satellitenbild auf die n\u00e4chste Rumpelstra\u00dfe und zum Camp, kurz nach neun da, grad noch rechtzeitig f\u00fcr die n\u00e4chste sinnlose Fahrerbesprechung, die alten Herren gucken mein saudreckiges Gesicht bl\u00f6de an, was haben die denn heute gemacht, Wellness?! Vielleicht ja schon, einer rasiert sich ohne Schei\u00df in der Dusche das Brusthaar. Danach Kitabastelstunde, das Mittwochsroadbook wird ein Kunstwerk in Papier, Marker und Panzertape, Anja und der Service haben derweil flei\u00dfig am Auto gebastelt, sollte morgen wieder startklar sein.<\/p>\n Mittwoch.<\/strong> \u00dcberf\u00fchrungstag. V\u00f6llig fertig nach 5h Schlaf, fr\u00fch schon absurd hei\u00df, beim Campabbau arbeiten alle bis kurz vor Hitzschlag und h\u00e4ngen dann kaputt im Minischatten von Ollis Womo. Zum Start sind wir beide eigentlich komplett unf\u00e4hig zur vor uns liegenden Aufgabe: 130km sind ja schon mehr, als unser Auto in den letzten Tagen je am St\u00fcck geschafft hat, aber heute geht’s ok, einmal stirbt inner Kurve der Motor (“macht er halt manchmal”), aber geht wenig sp\u00e4ter doch wieder an, und ansonsten gibt’s nur fahrbare Waldwege und bisschen fahrbaren Crosscountrymatsch. Aus lauter Langeweile spielen wir “ich packe meinen Koffer” mit allem auf der Strecke rumliegenden Zeug (Zyklon, Feuerl\u00f6scher, Warnweste, undefiniertes Objekt, T-Shirt…) und vermuten, der Veranstalter f\u00e4hrt die Strecke dann nochmal ab und sammelt alles ein f\u00fcr die Abschlusstombola. <\/p>\n Nach der Neutralisationszone startet leider ein Truck direkt vor uns, der keinen \u00fcberholen l\u00e4sst, er zieht also ne Schlange von mindestens 5 Autos hinter sich her und alle 20sek dr\u00fcckt jemand den \u00dcberholwunsch auf dem Geotraq, weshalb es st\u00e4ndig saulaut piept im Auto, aber keiner kommt vorbei und wir fressen nur ne halbe Stunde den Staub von dem Trottel. Aber Rova hat’s \u00fcberlebt, yay! <\/p>\n Also 180km \u00dcberf\u00fchrung auf Achse m\u00f6glich, aber uns ist immer noch sauwarm und wir sind beide saum\u00fcde, es ist enorm anstrengend. Anja: “Wei\u00dft du was ich mir jetzt w\u00fcnschen w\u00fcrde? N Tempomat.” – “Ich dachte ja eher an n Badesee und ein Bier, aber ok, ein Tempomat.” 30min vor Startzeit am Camp Drawsko, wo 5min vor uns das Serviceteam angekommen ist. Anja muss kurz nickern, ich muss kurz k\u00fchlen und Essen inhalieren, bester Service der Welt bringt in Sekundenschnelle Pumpdusche und nassen Lappen und Apfel, Bananen, Gummitiere und Kekse und macht derweil noch flink Autocheck, ich bin bisschen \u00fcberw\u00e4ltigt. <\/p>\n Dann finden wir leider raus, dass der Start gar nicht am ersten Roadbookbild im Camp Drawsko ist, sondern der Kackstart ist die Zeit f\u00fcr den Beginn der Special Stage in 25km Entfernung. Mist! Sofort geladen, Gem\u00fctlichkeit fertig, wir springen ins Auto und rasen wieder los. Beginn SS2 bisschen z\u00e4h, komisch kartierte Riesenkreuzungen mit einigen Ungenauigkeiten im Lesen, wo wir teils umdrehen oder zu zweit denken m\u00fcssen. Dann wirds aber, es gibt drei undramatische Wasserdurchfahrten, an der letzten latsch ich mal rein, weil Anja nicht glauben kann, dass es so easy ist (und ich ja eh baden wollte). Fahrt zum Ziel \u00fcber staubig-neblige Sandpisten bei rotem Sonnenuntergang, \u00e4u\u00dferst kitschig. <\/p>\n Donnerstag.<\/strong> Zeitig wach wegen hei\u00dfer Morgensonne, argh. P\u00fcnktlich los, Navigation heute ziemlich sicher, daf\u00fcr Spa\u00df mit Matsch, wir haben paar L\u00f6cher und Wasserdurchfahrten. <\/p>\n Zuerst der Granatenbaum, links festgefahren aber relativ easy rausgewincht (der Iltis fliegt neben uns problemlos durch die rechte Spur durch). Dann ziemlich tiefe Sumpfmumpe in offenem Gel\u00e4nde mit Bergung dahinter weil sonst kein Windenpunkt vorhanden, wir gucken erstmal: ein Auto f\u00e4hrt \u00fcber das stabiler wirkende Sumpfgras rechts, das ging zu Fu\u00df ok aber der Karren sinkt ein und da die Festigkeit des Untergrunds da wilde variiert, kippen sie fast ihr Fahrzeug um. Dann will ein fetter Truck durchwinchen, die mit “get it dirty”-Hemden best\u00fcckte Crew l\u00e4uft \u00fcbern Sumpf wie die St\u00f6rche, damit sie ja nix au\u00dfer ihren Schuhen dreckig machen, es dauert ewig, eh sie ihr Seil dr\u00fcben haben. Ich guck also mal, ob ne Spur links dran vorbei f\u00fchrt, versinke dabei aber binnen kurzem bis zum Hals im Matsch und schwimme zur\u00fcck. Da kommt der Iltisopi, besieht sich sehr besonnen die Situation und beschlie\u00dft: “Das fahrn wir nicht und ihr fahrt das auch nicht, da saufen uns nur die Autos ab.” Wenn er das sagt. (Er fragt sorgenvoll, ob ich denn trockene Wechselkleidung dabei habe. Come on.)<\/p>\n Wenig sp\u00e4ter fahren wir uns fest in einem Miniwasserloch, das Windenseil ist verfizzt und kommt nur 10m raus, wir wursteln so lange, bis sich ein \u00fcberholender Truck erbarmt und uns rauszieht. Wir entwirren dann erstmal in Ruhe an nem Baum das Windenseil, dann kommt als n\u00e4chstes das einfache Wasserloch vom Vortag, ist immer noch so, nur in der Ausfahrt hatte sich inzwischen jemand festgefahren, Anja bleibt auch h\u00e4ngen und wir winchen uns mit Hilfe der ultraniedlichen Orgakiddies raus, die auch mal das Seil halten wollten. Sumpfloch 3 w\u00e4r vielleicht gegangen, aber Anja hatte Bedenken, weil wir recht viel Getriebe\u00f6l verloren hatten, also lie\u00dfen wir’s aus, und in Sumpfloch 4 standen grad zwei gro\u00dfe Trucks und zogen sich gegenseitig Richtung Mitte, demn\u00e4chst kein Durchkommen, wir umfahren das also und f\u00fchren’s zu Ende.<\/p>\n Im Camp Service, Abendessen, Roadbook und sinnlose Fahrerbesprechung. Kurz ged\u00f6st, aber nicht geschlafen vor der Nachtetappe, meine Wut \u00fcber den Kovatchev muss mich wohl \u00fcber die Strecke tragen. Kurz nach Mitternacht los, im Transfer zum Start kurz verfahren, ab Start aber ok navigiert mit nur einem schnell korrigierten Fehler, dann Wasserloch1: man h\u00e4tte bergab rauschen und einfach durchfahren sollen, aber Anja ist nach dem bisherigen Tag vorsichtig und will mich erstmal gucken lassen, womit sie sich aber in der Mumpe in der Locheinfahrt festf\u00e4hrt und wir die Winde brauchen. Weiter zu Wasserloch2: hier dann also die Taktik “ach lass versuchen wird schon”, rein und steckengeblieben. Die Winde bringt uns weiter, aber irgendwann geht der Motor aus, wir m\u00fcssen also auf Batterie winchen, die Bergung wird irgendwann ungeduldig und zieht uns vorsichtig am Windenseil raus und aus dem Weg. <\/p>\n M\u00fcssen wir also hoffen, dass der Motor einfach nach 5min wieder anspringt, aber diesmal nicht, Mist. Lange mit Telefonjoker Hias rumprobiert (jetzt wei\u00df ich auch, wozu wir immer Bremsenreiniger dabei haben – Spoiler: nicht zum Bremsen reinigen!), Problem unklar. Ich geh weitere feststeckende Autos gucken in der Wartezeit, der Iltisopi ist auch da und auffallend unentspannt, er hat sein Auto fast umgelegt in der Seitenspur, aber es f\u00e4hrt noch. Bei uns kommt dann die Bergung gucken und analysieren, hilft aber alles nix, wir fahren mit der Bergung heim – mit guter Aussicht, aber begleitet von der Sorge, dass es das jetzt wom\u00f6glich war f\u00fcr den Rova. <\/p>\n Viel zu sp\u00e4t im Camp angekommen und dort stehen unsere f\u00fcnf Jungs und Andr\u00e9 schon alle bereit, um sich f\u00fcr uns und den Rova die Nacht um die Ohren zu schlagen, ich bin echt ger\u00fchrt \u00fcber den Empfang. Wir trinken Bier und entwickeln Theorien und probieren und basteln (grob: Luft im Tank und Wasser an mehreren anderen Stellen, wo es nicht hingeh\u00f6rt), kurz nach 4 springt er endlich wieder an, es wird schon hell, juhu, wir k\u00f6nnen ins Bett. Erstmal aber duschen, ich rechne mit Ruhe, aber die ganze Dusche ist voll mit laut singenden besoffenen Polen, jetzt hab ich neue Freunde. Komplett tot ins Zelt gefallen.<\/p>\n Freitag.<\/strong> Geschlafen, bis es im Zelt zu hei\u00df wurde, dann weiter geschlafen im Rovaschatten. Zombiemodus, zu nichts f\u00e4hig. In desolatem Zustand (Anja glaub auch) um eins ins Auto gestiegen, unbedingt will ich jetzt Marathonetappe fahren! Dann wieder gleich am ersten Roadbookbild falsch abgebogen (Kilometrierung am Roadbook falsch, Bild zwar eigentlich eindeutig aber ich hab gepennt und Anja vertraute der Ansage, denn vermutlich von der Nacht ging da schon ne deutliche Spur ins Gem\u00fcse), Anja dengelt unaufmerksam voll \u00fcber n dicken Baumstumpf, Weg offensichtlich falsch, wenden, fieses Ger\u00e4usch, am ersten Weg mit bisschen Platz rausgefahren, Franzosenteam plus Service stehen auch schon da, wir haben einen Platten vorn links, sonst zum Gl\u00fcck nix dramatisches. Der Servicefranzose tauscht uns unser Rad schneller als wir gucken k\u00f6nnen, wir rufen indes Edi an, dass er uns bitte n neues Ersatzrad bringt, wir sind ja noch fast im Camp. Er kommt dann mit Marco angerumpelt, wir kriegen ein Rad und starten versp\u00e4tet in die Stage. Ich muss mich enorm konzentrieren f\u00fcr Navigation, hab die Intelligenz einer Am\u00f6be, zum Runterrechnen der Distanz muss ich die Finger nehmen, aber hab keinen Mist gebaut. <\/p>\n Der Himmel zieht finster zu, bald sind wir mitten im Gewittersturm auf der Ebene, ne Stunde, nachdem sich Martin nasseres Wetter gew\u00fcnscht hat. Kann der sich ma bitte auch noch Weltfrieden und bedingungsloses Grundeinkommen w\u00fcnschen? Unsere experimentelle K\u00fchlungskonstruktion verschafft uns viel Wasserdampf um die Windschutzscheibe, innen und au\u00dfen, wir sehen nix, putzen andauernd, wie Panzer fahren, Schritttempo. Irgendwann h\u00f6rt der Regen auf, das hat die Wege sch\u00f6n verdichtet, kein Staub heute, aber echt tiefe Pf\u00fctzen. Schon die Bachdurchfahrten l\u00e4sst mich Anja alle probewaten, wir wollen uns nicht schon wieder festfahren, gehen aber alle easy. Die Sumpfl\u00f6cher lassen wir aber aus, in beiden w\u00fcrden wir voraussichtlich das Auto bis mindestens Mitte Windschutzscheibe versenken, das machen wir lieber nicht. <\/p>\n Kurzes Verfahren wegen m\u00fcd, es gab keine einzige richtige Spur an der Stelle, alle haben’s falsch gemacht. Ich bin immer noch ein Zombie und Iris reagiert extrem schlecht (Staub aufm Display und Dreckfinger sind nicht ideal f\u00fcr Touch, also nulle ich immer mal nicht, obwohl ich dachte dass doch, und alles wird noch verwirrter als eh schon. Schulungsfrage: “Is it only touch or can we use buttons?” – “You can but I don’t want you to.” – the essential Kovatchev). Nach einer Pipipause geht Anjas T\u00fcr nicht mehr zu, WD40 hilft. Dann noch eine letzte Bachdurchfahrt mit Winde, der Iltis fliegt an dieser Stelle einfach an uns vorbei, der hat’s drauf. 10km vorm Schluss tats\u00e4chlich Sprit alle (90l f\u00fcr 170km, nicht dr\u00fcber nachdenken, environmentally friendly race!), aber wir haben das kommen sehen und n kleinen Kanister dabei. Ab ins Ziel, komplett im Arsch, mit h\u00f6chster Konzentration noch den R\u00fccktransfer navigiert, Abendessen. Keine dringlichen Bastelaufgaben heute, wir k\u00f6nnten also mal fr\u00fch ins Bett, aber Olli baut ein Lagerfeuer und da bleiben wir halt bis zwei am Lagerfeuer, weil’s so grandios sch\u00f6n und gem\u00fctlich ist. <\/p>\n Samstag.<\/strong> Wundersamerweise nach 6h Schlaf wach und fit, irre. Aufbruch gegen mittag ohne Serviceteam, die sind vorgefahren an die Strecke zum Schlammloch gucken. Bis zum Schlammloch l\u00e4uft’s f\u00fcr uns ok, im Schlammloch (Granatenbaum, vorgestern total easy) maximaler Schei\u00df, wir versuchen’s diesmal \u00fcber rechts in der Hoffnung, das sei die bessere Spur, dann rei\u00dft uns beim Winchen das Windenseil an der Winde durch, dann versucht ein nach uns kommender Truck, uns rauszuziehen, wobei unser linker Bergepunkt rausrei\u00dft, der rechte Bergepunkt steckt n halben Meter tief im Matsch und ich muss ihn erstmal ausgraben, und hinter uns durchkachelnde Trucks schieben st\u00e4ndig mehr Matsch nach und d\u00e4ngeln uns mehrmals n rumschwimmenden Baum in die Heckklappe, ich muss also ne ganze Weile basteln, eh wieder ein Bergegurt dranh\u00e4ngt und ein zweiter Truck uns endlich rausziehen kann, w\u00e4hrend Anja pausenlos in den Helmfunk flucht. Unser ganzer Service hilft mit, ich find es grad unendlich tr\u00f6stlich und motivierend, diese vier Gesichter zu sehen. Marco splei\u00dft uns noch schnell den Rest vom Windenseil wieder zusammen, dann flinker Aufbruch zur Restetappe, das war dann ok CC (die eine Bachdurchfahrt mit Festfahrpotential ist uns gelungen, weil da zum Gl\u00fcck schon ein Lada feststeckt und uns winkt, ich teste also die feste Spur aus, Anja f\u00e4hrt problemlos und dann ziehen wir den kleinen leichten Lada aus der Mumpe), wegen leichter Sch\u00e4den f\u00e4hrt Anja extra gediegen und so kommen wir immerhin an (“200 rechts, dann 500 Ziel.” – “BOAH GOTTSEIDANK!!”). <\/p>\n Wohoo, Rova hat’s tats\u00e4chlich \u00fcberlebt und mit uns gefinisht, das h\u00e4tte ich zum Anfang der Woche ja nicht f\u00fcr m\u00f6glich gehalten, inzwischen lieb ich den Blechk\u00fcbel sehr (eh klar, dass man paar Tage braucht, eine Beziehung zu einem v\u00f6llig fremden Auto aufzubauen). Hias und Martin haben auf uns gewartet und dr\u00fccken uns Bier in die Hand, Anjas T\u00fcr geht nicht mehr zu, wir machen sie fest mit Spanngurt (“die M\u00e4dels!”), zur\u00fcck ins Camp. Campabbau mit Kaltgetr\u00e4nk, Autos verladen, duschen, Abendessen, in der Schlange vor uns meine besoffenen Polenfreunde, ich erkenne sie am Suff wieder, den sie sich wom\u00f6glich seit vorletzter Nacht so erhalten haben, sie wollen ne Band gr\u00fcnden und mich als Frontfrau akquirieren. Dann Siegerehrung, Iltis ist 3. Extreme Limited (der wir zugeordnet wurden, weil die Extreme Legend ja nur zwei Teilnehmer hatte), yay! Zwei schon um neun stockbesoffene Franzosen fordern Anja und mich zum Tanzen auf, da bring ich doch mal lieber meinen Klappstuhl zur\u00fcck zum Camp, und weil Olli nochmal Lagerfeuer gemacht hat, bleib ich da und glotz mit Olli, Anke und Edi ins Feuer und lausche der gar nicht schlechten Band der Abschlussparty (alles Leute vom hiesigen Milit\u00e4r, smoke on the water macht die S\u00e4ngerin besser als Original) und Edi gibt Whiskey aus, ein sehr gutes Ende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wie bin ich da eigentlich reingeraten? Nach jahrelanger Pause (ok, nicht ganz so lang, von der 2019er Breslau gibt’s hier keinen Bericht) fragte Anja \u00fcberraschend, ob ich nicht mal wieder Bock auf Beifahren h\u00e4tte, ich hab spontan Ja gesagt und da kannste dann halt auch nicht mehr Nein sagen, also stand der Plan, bei Sommerhitze […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[11,31],"tags":[],"class_list":["post-4693","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-shower-talk","category-lovely-challenges"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4693"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4805,"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4693\/revisions\/4805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Besichtigung](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau04.jpg\")
<\/p>\n![\"Rova](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau06.jpg\")
<\/p>\n![\"Anja](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau02.jpg\")
<\/p>\n![\"Rova](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau03.jpg\")
<\/p>\n![\"Kiefernzapfenjonglage](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau05.jpg\")
<\/p>\n![\"Rova](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau07.jpg\")
<\/p>\n![\"Anja:](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau08.jpg\")
<\/p>\n![\"Rumsitzen\/-liegen](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau11.jpg\")
<\/p>\n![\"Sandpisten](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau09.jpg\")
<\/p>\n![\"Juja](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau10.jpg\")
<\/p>\n![\"Winchen](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau13.jpg\")
<\/p>\n![\"Rova](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau12.jpg\")
<\/p>\n![\"Im](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau14.jpg\")
<\/p>\n![\"Waschtrommellagerfeuer,](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau16.jpg\")
<\/p>\n![\"Rova](\"https:\/\/paintedhell.de\/blag2\/wp-content\/uploads\/ssc217_breslau15.jpg\")
<\/p>\n